忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 39 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 免費嬰兒床
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於帕丁頓
  • 塞爾福里奇百貨公司 (1.5 公里)
  • 皇家亞伯廳 (2.2 公里)
  • 倫敦帝國理工學院 (2.4 公里)
  • 哈洛德 (2.6 公里)
  • 肯辛頓花園 (1.3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「二○一六台北國際發明暨技術交易展」有二十二個國家、超過一三○○件專利技術參展,產學研發能量雄厚的大葉大學,遴選六項專利參加,獲三金二銅肯定。

大葉大學研發長連水養昨(十一)日表揚記者會表示,育成中心此次展出的發明專利,有些與生技製程有關,有些是生活用品的改良。六件專利參展,就有五項專利技術獲得發明獎,是對大葉大學研發成果的肯定,有些專利也已技術轉移給廠商。

徐泰浩教授的「菌絲體固定化促進雲芝胞外醣與胞內醣生產之方法」、謝昌衛教授的「具有美白功能之小分子多醣體及其製造方法」、蔡渙良副教授的「自主式LED照明主動式散熱暨發住宿補助電裝置」勇奪金牌;吳建一副教授的「改良式魚缸」與賴峰民副教授的「生物纖維薄膜揚聲器之製造方法」,則獲得銅牌。

(中央社記者江明晏台北7日電)宏達電9月業績大躍進,外資認為來自智慧機拉貨挹注,預計動能可至以旺到10月,11月才會滑落,而VR裝置Vive因OLED顯示器傳出短缺,今年出貨量恐難達百萬台。

宏達電9月營收衝上93.3億元,住宿優惠方案較8月營收成長42%,年增幅度達31%,這是宏達電自2015年3月以來,月營收首度呈現年增正成長,也是繼去年11月以來月營收新高水準,寫下10個月新高。

宏達電第3季營收達222億元,比第2季營收成長18%,較去年同季成長4%,這是繼2015年第 1季以來,季營收首度呈現年增正成長。

美系外資表示, 宏達電9月營收反映新推出的智慧機HTC Desire系列,以及幫Google代工的「Piexl」雙機產品,看好智慧機銷售動能會延續到10月,但11月恐無法續強,將出現滑落走勢,但HTC Desire和GooglePiexl的市場銷售狀況,目前仍為不確定因素。

針對宏達電VR事業,美系外資認為,因為OLED顯示器出現短缺,加上第二代Vive可能會在明年初後才發表,估計今年宏達電Vive不可能達到2016年銷售100萬台的目標。

美系外資觀察宏達電整體營運,維持減碼評等,目標價48元,認為智慧機業務轉盈任務艱難,下半年恐持續虧損,而Google Piexl產品雖為高階機款,但宏達電僅負責生產製造,對營運貢獻幅度較小。1051007

工商時報【陳信榮╱台北報導】

飛羚上市10年後,在1995年下台一鞠躬,但裕隆總裁吳舜文當年大手筆的投資魄力與遠見,也為日後獨子嚴凱泰接棒,推動納智捷自主品牌車發展計畫,留下飯店豐厚的技術與人才資源。

裕隆當年為開發自主設計車款,拿出相當於三分之一股本的20億元,成立設計工程中心,「這麼龐大的投資,一個不小心,可能會拖垮整家裕隆汽車的!」一位裕隆老主管回憶,但總裁(指吳舜文)力排眾議,堅持今日不做、明日會後悔,才開創今日台灣汽車產業的新頁。

飛羚停產後,裕隆將工程中心資源轉移,以日產國產化車型為平台,針對國內消費者的喜好,進行內外裝的改款設計,裁有了日後新尖兵(Sentra)、Cefiro車款大賣的成果,更為日後裕隆執行長嚴凱泰推動自主品牌事業埋下種子,終於在2009年推出第一款全自主開發的納智捷車款。

當年飛羚的成功,讓台灣汽車工業有機會擺脫技術合作母廠的干涉與掌控,在裕隆工程中心當初投資大量資源在人才培育與設備導入的開發經驗與歷程中,也為裕隆與台灣工業研發打下基礎,培育了台灣汽車設計研發人才,在產業與相關企業中開枝散葉,成為了各國產車廠設計中心的主力。

此後,其他車廠,包括福特六和、國瑞汽車(Toyota)也相繼在台成立設計中心,提升設計車型的技術能力,讓台灣汽車廠與原廠間的合作由國際分工提升至研發層次。裕隆本身也從一個汽車製造廠,開始建構完整的汽車產業價值鏈,帶動整個台灣汽車零組件產業發展。

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